停車(chē)位數(shù)量的不足極大程度地導(dǎo)致了堵車(chē)、停車(chē)難的問(wèn)題。如果停車(chē)位充足，就不會(huì)出現(xiàn)路邊亂停車(chē)的現(xiàn)象，城市交通至少會(huì)得到極大的改善。因此，停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)和優(yōu)化對(duì)政府和 停車(chē)場(chǎng)管理 者都是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

     “互聯(lián)網(wǎng)+”自從被政府首次提出后得到了快速的發(fā)展，正逐漸延伸至多個(gè)行業(yè)，停車(chē)場(chǎng)行業(yè)也不例外， 智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) 便是傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)擁有較好的停車(chē)環(huán)境及停車(chē)體驗(yàn)。而對(duì)于管理方來(lái)說(shuō)，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可以?xún)?yōu)化資源配置，降低人力成本，合理利用車(chē)位，共享經(jīng)濟(jì)等等可待挖掘的優(yōu)勢(shì)。

傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的痛點(diǎn)：

1、按照傳統(tǒng)的停車(chē)系統(tǒng)，以該商業(yè)綜合體原有的人力集中式管理，無(wú)論怎么設(shè)計(jì)都無(wú)法滿足商業(yè)綜合體的停車(chē)規(guī)模。在傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)，僅收費(fèi)員的工資支出就是一項(xiàng)很高的人力成本。

2、停車(chē)場(chǎng)看著來(lái)來(lái)往往的巨大人流，卻無(wú)法跟他們建立有效的連接，沒(méi)辦法轉(zhuǎn)化流量，不知道顧客都是誰(shuí)？

3、無(wú)法實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)車(chē)場(chǎng)內(nèi)的空車(chē)位，時(shí)常可見(jiàn)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口以及停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛排隊(duì)繳費(fèi)的 “壯觀”場(chǎng)面。

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